PRISES de  RECHARGE pour VOITURES ELECTRIQUES

Les différents types de bornes de recharge

Il existe, aujourd’hui, sur le marché, plusieurs sortes de prises de recharge pour les voitures électriques :

• la prise domestique : le moyen le plus simple, mais aussi le plus abordable de charger le véhicule depuis le réseau électrique du logement.
  Il suffit, pour cela, de se munir d’un câble approprié, dont la première extrémité est dotée d’une prise standard, et la seconde d’un connecteur compatible avec la voiture électrique. Ce type de câble est équipé d’un bloc de protection qui surveille la température des fils et la tension, protégeant ainsi la voiture électrique, mais aussi l’habitat de problèmes, tels que la surchauffe ou les courts-circuits. Ce genre de prise suffit à recharger des véhicules dont la capacité de batterie va jusqu’à 23 kW ;
• la prise de recharge de Type 1 : une prise qui fournit une puissance de charge jusqu’à 8 kW par heure. Cette norme est surtout utilisée pour les modèles de voitures de la région asiatique ;
• la prise de recharge Type 2 ou « chargeur Mennekes » : il s’agit de la borne la plus utilisée dans l’Union européenne. Elle peut délivrer une puissance allant jusqu’à 43  kW ;
• la prise de recharge Type 2 Combo CCS ou Combined Charging System : elle permet d’utiliser à la fois des charges lentes et rapides ;
  En revanche, cette prise est différente selon les pays. Pour l’Europe, une version Combo CCS 2, dont le chargement est évalué à 200-500 V / 200 A et 100 kW, est disponible.
• la prise de recharge CHAdeMO pour CHArge de Move : il s’agit d’un système de charge rapide développé par les industriels japonais. Il permet de charger jusqu’à 100 kW ;
• la prise de recharge P17 bleue : une prise standard qui est surtout adoptée par les campings.